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Imagem do produto Bomba de Vácuo e Compressor - Modelo 121; 131; 132

Bomba de Vácuo e Compressor - Modelo 121; 131; 132

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Detalhes sobre o produto

A bomba modelo 121 Tipo 2 VC - Isenta de Óleo é uma unidade monobloco que alterna entre vácuo e ar comprimido, com válvulas reguláveis para ajustes conforme necessário. Sua construção rotativa garante um funcionamento rápido, suave e sem vibrações, dispensando tanques volumosos.

Ela vem equipada com manômetro, vacuômetro e filtros de ar para evitar a entrada de impurezas. A bomba também conta com cabo para transporte, interruptor, chave seletora de voltagem e cordão com plug. Ideal para aplicações em laboratórios, indústrias farmacêuticas e químicas, entre outros setores profissionais.

Modelo 131 - Tipo 2 VC

A Bomba Modelo 131 Tipo 2 VC é uma unidade monobloco capaz de alternar entre vácuo e ar comprimido de forma prática, bastando ajustar as válvulas reguláveis. Sua construção rotativa garante funcionamento rápido, suave e sem vibrações, eliminando a necessidade de tanques volumosos.

Equipada com manômetro, vacuômetro, filtros de entrada e saída de ar, e depósito de óleo para lubrificação contínua, a bomba oferece controle preciso e eficiência. Possui também cabo para transporte, interruptor, chave seletora de voltagem e plug.

Ideal para laboratórios e indústrias farmacêuticas ou químicas, a bomba deve ser desligada por uma hora após três horas de uso contínuo para resfriamento do motor.

A bomba de vácuo 132 tipo 2VC é uma unidade monobloco que alterna entre produzir vácuo ou ar comprimido, ajustável por uma válvula regulável. Com construção rotativa, opera rapidamente, sem necessidade de tanques volumosos, oferecendo funcionamento suave e sem vibrações. É equipada com manômetro, vacuômetro, filtro de ar para reter impurezas, filtro de saída para óleo e um reservatório de óleo que requer lubrificação periódica.

Indicada para laboratórios, indústrias farmacêuticas e químicas, sua manutenção inclui desligamento por uma hora após cada três horas de uso para resfriamento do motor.